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自動駕駛商業(yè)化迎來新突破打車企業(yè)或成“黑馬”

在一眾自動駕駛企業(yè)還在開展路測、試運營的時候，美國知名打車企業(yè)Lyft已經(jīng)推出了自動駕駛付費出租服務(wù)。隨著自動駕駛商業(yè)化的推進，打車企業(yè)或?qū)愜娡黄穑蔀樾袠I(yè)“黑馬”。

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Lyft無人車戰(zhàn)略的使命：開放、加速、降低成本和制定行業(yè)標(biāo)準

Lyft的使命與Waymo大不相同。他們希望為無人駕駛汽車軟件設(shè)定標(biāo)準，使之能夠像安全氣囊等其他汽車安全技術(shù)一樣普及。

11/17
Lyft也加入自動駕駛的游戲了，但為何很多人并不看好它？

過去自動駕駛的產(chǎn)業(yè)格局通常是這樣的：聰明的科技公司，如谷歌 Waymo，研究自動駕駛軟件;聰明的芯片公司，如英偉達，提供計算能力;聰明的零部件供應(yīng)商，如德爾福，生產(chǎn)零配件;聰明的汽車制造商，如通用，完成整車的制造......

07/24
智能門鎖August：可自動識別手機開門

當(dāng)我們談到分享經(jīng)濟時，會想到短租網(wǎng)站Airbnb，會想到租車應(yīng)用Lyft，而最近Yves Béhar將分享經(jīng)濟應(yīng)用的范圍延伸了，在D11大會上發(fā)布了新產(chǎn)品August——可以分享的解鎖系統(tǒng)。

06/01