據(jù)介紹，由于國際列車裝載的貨物價值不菲，運(yùn)輸公司對集裝箱進(jìn)行實時定位監(jiān)控有著迫切需求。中國移動與全球200多個運(yùn)營商深度合作，融合物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)將SIM卡置于貨箱電子鎖中，并全部開通國際漫游和國際長途。目前，中國移動基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的實時跟蹤測試設(shè)備已經(jīng)部署該國際線路的300個車廂，共9輛列車，預(yù)計今年內(nèi)將部署超過1000個車廂。

    “渝新歐”公司董事長李行志表示，移動遍布全球的網(wǎng)絡(luò)資源，降低了國際線路的運(yùn)行成本，讓貨物有了保障。

    “渝新歐”國際鐵路聯(lián)運(yùn)大通道是由中國國家鐵道部、海關(guān)總署及哈薩克斯坦、俄羅斯、德國等途經(jīng)各國通力合作建立的一條國際貿(mào)易大通道，從重慶始發(fā)，向西過北疆鐵路到達(dá)我國邊境阿拉山口，進(jìn)入哈薩克斯坦，再轉(zhuǎn)俄羅斯、白俄羅斯、波蘭，至德國的杜伊斯堡，全程11179公里。“渝新歐”比沿海海運(yùn)到歐洲快20天左右，被譽(yù)為內(nèi)陸對歐貿(mào)易的新“絲綢之路”。