9月28日記者了解到，全國(guó)城市一卡通互聯(lián)互通平臺(tái)將正式接入第三批18個(gè)城市，其中包括天津、沈陽、福州等，屆時(shí)該平臺(tái)可為35座城市市民提供公交卡互通服務(wù)。記者從琴島通卡股份有限公司了解到，目前琴島通卡仍沒有加入全國(guó)互聯(lián)互通平臺(tái)，原因是青島市琴島通卡密碼是自己開發(fā)的系統(tǒng)，加入全國(guó)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)必須更換密鑰。 

　　9月28日，每天乘坐226路上班的韓女士告訴記者，自己在外企工作，經(jīng)常需要出差，很多城市乘坐地鐵需要硬幣，每次乘坐地鐵錢包里都多出不少找零的硬幣，很不方便。如果青島琴島通能加入全國(guó)城市一卡通，無論去哪里錢包裝一張卡就行了，方便實(shí)用。 

　　記者咨詢了琴島通卡股份有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人孫書記，她告訴記者青島的琴島通卡能否全國(guó)互通，目前還無法決定。 

　　9月28日下午，記者采訪了青島市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)網(wǎng)絡(luò)處呂處長(zhǎng)。據(jù)呂處長(zhǎng)介紹，琴島通卡的密鑰和全國(guó)城市一卡通的密鑰不同。青島市IC卡的密鑰是自己開發(fā)的一套電子證書管理系統(tǒng)，而正在全國(guó)推廣的全國(guó)城市一卡通的密鑰是住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部研發(fā)的密鑰系統(tǒng)。“全國(guó)各個(gè)城市的IC卡有很多種不同的密鑰。青島要想加入全國(guó)城市一卡通互聯(lián)互通平臺(tái)，必須要用專門的密鑰改寫工具將青島現(xiàn)行的密鑰改成住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部研發(fā)的密鑰系統(tǒng)。” 

　　呂處長(zhǎng)表示，雖然青島暫時(shí)沒有加入全國(guó)城市一卡通互聯(lián)互通平臺(tái)，但是在省內(nèi)已經(jīng)與日照市實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通。此外，目前青島市正在與煙臺(tái)進(jìn)行洽談，希望也能實(shí)現(xiàn)和煙臺(tái)的互聯(lián)。“青島和煙臺(tái)之間正在建設(shè)城際鐵路，我們現(xiàn)在主要是依據(jù)城際鐵路的走向來開展工作。” 

　　青島市有無與省內(nèi)其他城市公交IC卡互聯(lián)的計(jì)劃？呂處長(zhǎng)表示暫時(shí)沒有。“首先一個(gè)問題是有沒有互聯(lián)的必要，如果實(shí)用性不大就沒有操作的必要；其次是不同城市IC卡發(fā)卡企業(yè)之間的利益劃分問題，互聯(lián)了之后如何進(jìn)行利益分割是個(gè)很難協(xié)商解決的問題。”呂處長(zhǎng)表示，以上兩個(gè)問題解決了之后，最后一個(gè)問題是統(tǒng)一密鑰這一技術(shù)難題。由于全省不同城市的公交IC卡密鑰大都不同，因此光更改密鑰就是一項(xiàng)大工程。“更改密鑰對(duì)發(fā)卡公司來講既要花錢又費(fèi)力。” 

　　“今年早些時(shí)候琴島通卡公司的相關(guān)工作人員曾跟我們商議過是否要加入全國(guó)城市一卡通互聯(lián)互通平臺(tái)。我們當(dāng)時(shí)還是考慮加入后能否真正給市民帶來便利；其次是密鑰更改等一系列的技術(shù)問題。” 

　　呂處長(zhǎng)表示，青島市將盡快再次將此事納入議程。“全國(guó)城市公交一卡通是很有必要的。盡管加入之后從目前來看不會(huì)帶來太大便利，但是畢竟我國(guó)的信息化程度越來越高，將來一卡走天下是必然趨勢(shì)，我們也會(huì)順應(yīng)這個(gè)潮流。”