現(xiàn)有網(wǎng)點將優(yōu)化調(diào)整 覆蓋地鐵換乘站和公交樞紐

　　針對一卡通“辦卡容易退卡難”的質(zhì)疑，昨天，市政交通一卡通公司相關負責人表示，今年內(nèi)將辦理普通卡退卡業(yè)務的網(wǎng)點數(shù)量增加到100個，并將現(xiàn)有的69個網(wǎng)點進行優(yōu)化調(diào)整，實現(xiàn)地鐵換乘站和公交樞紐站全覆蓋。

　　市民質(zhì)疑：一卡通辦卡容易退卡難

　　據(jù)統(tǒng)計，目前本市一卡通發(fā)卡數(shù)量已超過6000萬張，早已實現(xiàn)“人手一張”。不少市民在用卡過程中發(fā)現(xiàn)，購買一卡通只需要幾分鐘，而要退掉一張卡卻往往需要半天甚至幾天的時間，原因一是退卡網(wǎng)點本就少，如果卡面有損壞，還不是所有退卡點都能退；另外退卡還需等候7個工作日方能退錢。這讓不少市民心存不滿：搭上的誤工和路費比要卡內(nèi)幾十元余額還要多。

　　據(jù)記者了解，一卡通退卡全市只有69個網(wǎng)點可以辦理；而卡面有不同程度損壞的“壞卡”退卡，只有12個網(wǎng)點。卡內(nèi)余額需等待7個工作日后再次返回網(wǎng)點領取；卡內(nèi)余額超過百元，只能到位于西單的公司客服中心退卡。

　　公司回應：年內(nèi)退卡點增至100個

　　昨天，市政交通一卡通針對近期市民反應的熱點問題做出回應，稱“將重點解決持卡人反應最強烈的現(xiàn)實訴求”，即退卡難問題。

　　據(jù)介紹，具體措施中，首先要增加普通卡退卡網(wǎng)點，年內(nèi)將辦理普通卡退卡業(yè)務的網(wǎng)點數(shù)量增加到100個。到明年春運前，在機場、火車站、長途客運站等主要交通樞紐附近開通普通卡退卡業(yè)務，并“力爭盡早使退卡業(yè)務網(wǎng)點占發(fā)卡充值網(wǎng)點的70%以上。”

　　同時，目前設立的69個退卡網(wǎng)點業(yè)務量分布也非常不均衡。一卡通公司將對現(xiàn)有及新增退卡業(yè)務網(wǎng)點的分布統(tǒng)一進行優(yōu)化調(diào)整，實現(xiàn)地鐵換乘站、公交樞紐站的全面覆蓋，更好地服務持卡人辦理退卡業(yè)務。

　　另外，還將通過多方宣傳引導，讓持卡人了解退卡業(yè)務流程，以便選擇合適時間、地點和方式進行退卡退資。

　　損壞卡退費擬銀行轉賬

　　一卡通在使用中不可避免出現(xiàn)人為損壞，不少市民反映尤其是損壞卡退費難，而且沒有統(tǒng)一標準，就出現(xiàn)了一張卡有的網(wǎng)點給退，有的網(wǎng)點不退的現(xiàn)象。

　　對此，一卡通公司表示，由于好卡和壞卡的退卡退資業(yè)務模式不同，從壞卡退卡業(yè)務的復雜性、系統(tǒng)穩(wěn)定運行及持卡人資金安全考慮，目前大部分退卡網(wǎng)點還不具備開通壞卡業(yè)務的條件。解決這個問題將通過加大投入、加強協(xié)調(diào)和改進技術等多種辦法，在年底前將壞卡退卡網(wǎng)點由12個增加到20個。

　　對于辦理壞卡退卡業(yè)務需2次到網(wǎng)點現(xiàn)場的困難，也將盡快出臺優(yōu)化方案，“比如采用卡片郵寄和卡內(nèi)資金銀行劃付等方式，解決持卡人需2次到現(xiàn)場辦理及長時間排隊的問題。”

　　對于“卡片磨損難以認定”的情況，也將深入研究，盡快修改和明確易認定、好執(zhí)行的標準。

　　■馬上就訪

　　為何壞卡退費需7個工作日？

　　在一卡通退卡環(huán)節(jié)中，市民反映最為強烈的問題是退壞卡需要7個工作日。對此，一卡通公司解釋稱，為滿足公共交通大客流快速通過的運營需求，一卡通系統(tǒng)采用的是“離線交易”模式，即交易數(shù)據(jù)非實時上傳結算。因此，在辦理不可讀寫壞卡退卡業(yè)務時，為保護持卡人資金安全和準確，系統(tǒng)需等待并核驗后臺與卡內(nèi)數(shù)據(jù)的一致性，所以壞卡退卡業(yè)務需7個工作日才能完成。

　　針對卡片“消磁”了為何按照壞卡退的疑問，一卡通公司表示，一卡通卡采用的是射頻技術的芯片卡，與磁條卡不同，不存在“消磁”的情況，制作成本也遠高于磁條卡。導致卡片不能讀寫的主要原因是因為保管不善使一卡通卡片內(nèi)的天線被折損。

　　另外，根據(jù)中國人民銀行和稅務等主管部門的相關規(guī)定，并結合一卡通持卡人的實際情況，對于卡片余額大于等于100元的，在辦理退資時需提供相應發(fā)票。