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解決方案
  • 隨著制造業(yè)園區(qū)持續(xù)擴張,大型廠區(qū)、物流基地、多倉聯(lián)動的通行管理正面臨一場“結(jié)構(gòu)性陣痛”:門禁點位從幾個暴增至數(shù)十個,分布在方圓數(shù)平方公里的園區(qū)各處,傳統(tǒng)有線門禁的“拉網(wǎng)線、配交換機、調(diào)IP”模式已不堪重負。施工挖溝埋管成本高、串聯(lián)拓撲單點故障擴散、多品牌設(shè)備協(xié)議割裂、臨時倉庫布線投入無法回收——這些問題正在倒逼行業(yè)尋找更輕量、更靈活的方案。 本文將從技術(shù)架構(gòu)、RFID利舊策略與邊緣容災(zāi)三個維度,深度解析深圳市中優(yōu)智能電子有限公司推出的 “中優(yōu)云聯(lián)4G云門禁” 解決方案,探討如何以4G Cat.1物聯(lián)網(wǎng)通信替代有線網(wǎng)絡(luò),實現(xiàn)“全域一張網(wǎng)、一云管到底”的智慧通行體系。
  • 通過該方案,RFID系統(tǒng)后臺可與酒店P(guān)MS或洗滌廠ERP對接,實現(xiàn)實時對賬、數(shù)據(jù)同步、布草狀態(tài)預(yù)警。洗滌廠可在不增加人力的情況下提升周轉(zhuǎn)效率與數(shù)據(jù)準確率,為酒店提供更高質(zhì)量、更透明的交付流程。
  • RFID隧道機是現(xiàn)代化制造業(yè)的標志性設(shè)備,它通過RFID射頻識別技術(shù),實現(xiàn)了自動化數(shù)據(jù)采集與實時監(jiān)控,顯著提高了生產(chǎn)效率,減少了人工干預(yù),優(yōu)化了生產(chǎn)流程,為提高企業(yè)競爭力提供了強大支持。
  • 隧道人員UWB定位系統(tǒng)方案,厘米級高精度定位:30cm高精度 600m信號覆蓋
  • 廣州曉網(wǎng)科技推出基于UWB的電網(wǎng)人員安全定位、養(yǎng)老院人員定位、井下人員定位、隧道人員定位、兒童游樂園人員定位,醫(yī)院人員定位,景區(qū)人員定位解決方案,實現(xiàn)了人員的實時定位;電子圍欄的逗留報警,越界報警;工作考勤;巡檢巡查;物資盤點;等功能。
  • 某大型電廠目前只有主辦公樓有無線覆蓋,廠區(qū)內(nèi)生產(chǎn)機房、下穿隧道以及公路信號覆蓋仍存在盲區(qū)障礙。隨著電廠巡檢工作的運作和移動通信設(shè)備的增多,指揮中心想要實現(xiàn)整個廠區(qū)的呼叫,迫切需要構(gòu)建一套智能化無線通信解決方案,滿足指揮中心與辦公區(qū)域、主廠房、地下廠房、上水庫、隧道內(nèi)部、盤山公路等互聯(lián)互通。
  • 隧道人員定位系統(tǒng)采用UWB定位技術(shù),定位基站同時集成雙通道UWB模塊、窄帶無線模塊,結(jié)合窄帶無線數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)可實現(xiàn)標簽與不同基站測距的智能切換。 相較于傳統(tǒng)UWB定位,星網(wǎng)云聯(lián)隧道定位基站采用雙通道UWB定位方式,單基站即可雙通道測距,基站部署間距300-600米;同時基于無線自組網(wǎng)傳輸數(shù)據(jù),免布線,施工簡單,維護方便。 隧道人員定位系統(tǒng)通過在隧道內(nèi)已完工區(qū)部署一維隧道定位基站,施工區(qū)的防水臺車、二襯臺車部署星網(wǎng)云聯(lián)研發(fā)的隧道專用子基站(電池供電),實現(xiàn)對施工人員、工作車輛和工程機械設(shè)備精準定位,定位精度最高可達10cm。
  • 江蘇俊知技術(shù)有限公司該鐵路隧道輸電用漏纜RFID共天線溫度采集解決方案,創(chuàng)新應(yīng)用了嵌入RFID技術(shù),實現(xiàn)了RFID與漏纜微波共天線設(shè)計,完成了高強度信號輻射漏纜設(shè)計。并已經(jīng)在多省市隧道高鐵得到應(yīng)用。
  • 艾森匯智是一家專注于室內(nèi)精準定位系統(tǒng)產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和服務(wù)一體化的高科技公司。針對能源化工、礦山、隧道、電廠等工業(yè)場景下的定位應(yīng)用,具有精準性、魯棒性、易用性、靈活性、兼容性和可擴展性等技術(shù)優(yōu)勢。
  • 公共交通線網(wǎng)是國民經(jīng)濟的重要命脈,隨著我國城市化進程的加快,公路隧道、地鐵隧道的建設(shè)規(guī)模也越來越大。 隧道的建筑施工環(huán)境艱苦惡劣,復雜多變,危險系數(shù)大,施工人員眾多,因此面臨巨大的管理困難。企業(yè)高度重視工程建設(shè)安全生產(chǎn)問題,并采取一系列措施不斷加強安全生產(chǎn)工作。
  • 能夠?qū)崿F(xiàn)災(zāi)害預(yù)防、事故救助、信息化管理等先進的管理手段將是隧道安全建設(shè)的必然選擇。深圳
  • 沈陽某路段修路有平行兩條1000米長的隧道,沈陽博能科技要利用RFID電子標簽以及讀寫基站對其進行統(tǒng)一的設(shè)計規(guī)劃,使其在修建的過程中完成人員及車輛的基本定位工作。
  • 新導智能成立于2006年,總部位于蘇州高新區(qū),公司核心團隊在物聯(lián)網(wǎng)、無線傳感等領(lǐng)域有深厚的技術(shù)積累和豐富的項目實施經(jīng)驗,目前是國內(nèi)領(lǐng)先的智慧物聯(lián)(IOT)產(chǎn)品與整體解決方案服務(wù)商。新導智能提升了物聯(lián)網(wǎng)(IOT)系統(tǒng)整體解決方案的價值,應(yīng)用主要涵蓋了養(yǎng)老、工業(yè)、物流、醫(yī)療、教育、建筑、監(jiān)獄、部隊、市政、政府等各行各業(yè)
  • 藍牙定位在智慧工業(yè)中的應(yīng)用,近幾年來工業(yè)生產(chǎn)中的安全問題引起諸多關(guān)注,為了減少安全事故的發(fā)生,新導智能在危化行業(yè),地鐵隧道施工,建筑工地這幾個施工作業(yè)領(lǐng)域做出了巨大的貢獻,分別針對這幾個行業(yè)推出了危化行業(yè)人員定位,地鐵隧道人員定位,建筑工地人員定位.
  • 地鐵隧道施工作業(yè)任務(wù)艱巨, 工程浩大.施工人員眾多,很難管理.這時我們可以采用智慧物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品解決方案中的地鐵隧道人員定位,下面就讓小編來介紹該系統(tǒng)的技術(shù)背景及功能.
  • 隨著城市化的開展,地鐵隧道逐漸成為城市交通運輸?shù)闹髁姡珖鞯囟枷破鹆说罔F制作熱潮。在地鐵隧道的制作過程中必然會涉及到地道的挖掘與制作,因而,地鐵隧道制作的安全與否至關(guān)重要。可以通過地鐵人員定位,隧道人員定位使他們的安全得到保障.
  • 城市地鐵隧道施工過程中,隧道中以及盾構(gòu)機上作業(yè)人員沒有有效通訊手段連接調(diào)度人員,人員無法管控.因而,地鐵隧道制作的安全與否至關(guān)重要。可以通過隧道人員定位使他們的安全得到保障.
  • 新導智能成立于2006年,總部位于蘇州高新區(qū),公司核心團隊在物聯(lián)網(wǎng)、無線傳感等領(lǐng)域有深厚的技術(shù)積累和豐富的項目實施經(jīng)驗,目前是國內(nèi)領(lǐng)先的智慧物聯(lián)(IOT)產(chǎn)品與整體解決方案服務(wù)商。新導智能提升了物聯(lián)網(wǎng)(IOT)系統(tǒng)整體解決方案的價值,應(yīng)用主要涵蓋了養(yǎng)老、工業(yè)、物流、醫(yī)療、教育、建筑、監(jiān)獄、部隊、市政、政府等各行各業(yè).
  • 近幾年來,我國公路、鐵路建設(shè)事業(yè)蓬勃發(fā)展,國家“十二五”規(guī)劃中曾明確指出,5年建成鐵路3萬公里,高速公路3.5萬公里,其中絕大部分屬于中西部地區(qū)開發(fā),因地理位置等因素,其中橋隧的施工占據(jù)了很大的份額。對于施工中的安全問題,尤其是隧道人員定位是施工的安全問題更是重中之重。
  • 交通建造事業(yè)進入了快速開展軌跡,尤其在高速公路、鐵路、城市軌跡方面的建造日新月異,地道建造工程數(shù)量持續(xù)增長。由于地道建造造價高、運營管理相對雜亂、事端發(fā)生頻率較高,因此要求在施工過程中要對地道中人員數(shù)量進行監(jiān)測,已保障他們的人身安全.