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動(dòng)態(tài)車(chē)牌捕捉技術(shù)助力沈陽(yáng)交通局提高運(yùn)營(yíng)速度
作者:深圳市飛瑞斯科技有限公司
來(lái)源:RFID世界網(wǎng)
日期:2011-08-30 09:51:34
摘要:項(xiàng)目涉及到多種智能視頻分析方式配套應(yīng)用,即多種條件的判定、識(shí)別和分析處理。系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了對(duì)前方車(chē)輛識(shí)別分析、車(chē)牌識(shí)別分析、自動(dòng)抓拍照片、自動(dòng)照片過(guò)濾和比對(duì)(避免重復(fù)抓拍)、無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸?shù)认嚓P(guān)功能,能精確高效地實(shí)現(xiàn)對(duì)前方非法占道的社會(huì)車(chē)輛的取證管控。
沈陽(yáng)市首批在20條街路99.2公里公交車(chē)專(zhuān)用道上開(kāi)始實(shí)行路權(quán)專(zhuān)用。隨后陸續(xù)在公交車(chē)的前臉及尾部安裝飛瑞斯動(dòng)態(tài)車(chē)牌捕捉“電子眼”,近距離抓拍行駛在專(zhuān)用車(chē)道上的社會(huì)車(chē)輛車(chē)牌號(hào)等細(xì)節(jié),發(fā)現(xiàn)違規(guī)車(chē)輛即罰款100元。措施實(shí)行10個(gè)月以來(lái),起到了立竿見(jiàn)影的效果,目前,公交專(zhuān)道被占現(xiàn)象大大減少,公交車(chē)運(yùn)營(yíng)速度平均提高了15%。
到2013年全運(yùn)會(huì)召開(kāi)前,沈陽(yáng)市公交車(chē)將達(dá)到6000輛,其中新增公交車(chē)1000輛,更新公交車(chē)1400輛。
本來(lái)就不寬的路,兩邊還并排停著兩輛私家車(chē),讓體積龐大的公交車(chē)每次都左躲右閃地“險(xiǎn)中求勝”。“本來(lái)5分鐘的路程,公交車(chē)用了近20分鐘,都賴(lài)這車(chē)停得不是地方。”
“在四大街站坐公交,總發(fā)現(xiàn)站牌那兒被私家車(chē)占著,公交車(chē)靠不了站,只能停在路中間。等車(chē)的人到路中間上下車(chē),太不安全了。”住在附近的趙女士說(shuō),經(jīng)常看到私家車(chē)、出租車(chē)停在路邊或是站牌前,不僅公交車(chē)通行不便,上下車(chē)的乘客也不安全。
在“文明出行,公交優(yōu)先”大型整治行動(dòng)之前,沈陽(yáng)公交出行的狀況并不樂(lè)觀。
技術(shù)上路,智能電子警察站崗
電子警察全自動(dòng)抓拍傳送,無(wú)需任何人工輔助
沈陽(yáng)市交通局在已安裝200個(gè)飛瑞斯流動(dòng)電子眼的基礎(chǔ)上,全運(yùn)會(huì)前將進(jìn)一步擴(kuò)大覆蓋率,屆時(shí)將有更多公交車(chē)流動(dòng)電子眼上崗,公交車(chē)安裝飛瑞斯電子眼可以監(jiān)控到公交車(chē)前5-50米,公交車(chē)兩側(cè)的雙黃線范圍內(nèi)。只要這輛公交車(chē)行駛到專(zhuān)用道上,移動(dòng)式監(jiān)控設(shè)備就能對(duì)前方的車(chē)輛進(jìn)行拍照。如果這輛公交車(chē)不在專(zhuān)用道上,飛瑞斯智能系統(tǒng)將自動(dòng)停止工作。電子眼的抓拍、傳輸過(guò)程都是全自動(dòng)操作。司機(jī)不需要有任何操作,一旦有社會(huì)車(chē)輛侵走公交車(chē)專(zhuān)用道,前端設(shè)備將自動(dòng)連續(xù)抓拍2張圖片,清晰記錄社會(huì)車(chē)輛違法行為過(guò)程,抓拍的圖片均通過(guò)3G無(wú)線網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)傳輸至交管局后臺(tái)系統(tǒng),并依據(jù)相關(guān)證據(jù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行數(shù)據(jù)錄入和證據(jù)審核。抓拍到的交通違法行為,將全部進(jìn)入電子警察違法處理系統(tǒng)。
核心智能,飛瑞斯動(dòng)態(tài)車(chē)牌捕捉技術(shù)
項(xiàng)目涉及到多種智能視頻分析方式配套應(yīng)用,即多種條件的判定、識(shí)別和分析處理。系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了對(duì)前方車(chē)輛識(shí)別分析、車(chē)牌識(shí)別分析、自動(dòng)抓拍照片、自動(dòng)照片過(guò)濾和比對(duì)(避免重復(fù)抓拍)、無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸?shù)认嚓P(guān)功能,能精確高效地實(shí)現(xiàn)對(duì)前方非法占道的社會(huì)車(chē)輛的取證管控。

到2013年全運(yùn)會(huì)召開(kāi)前,沈陽(yáng)市公交車(chē)將達(dá)到6000輛,其中新增公交車(chē)1000輛,更新公交車(chē)1400輛。
本來(lái)就不寬的路,兩邊還并排停著兩輛私家車(chē),讓體積龐大的公交車(chē)每次都左躲右閃地“險(xiǎn)中求勝”。“本來(lái)5分鐘的路程,公交車(chē)用了近20分鐘,都賴(lài)這車(chē)停得不是地方。”
“在四大街站坐公交,總發(fā)現(xiàn)站牌那兒被私家車(chē)占著,公交車(chē)靠不了站,只能停在路中間。等車(chē)的人到路中間上下車(chē),太不安全了。”住在附近的趙女士說(shuō),經(jīng)常看到私家車(chē)、出租車(chē)停在路邊或是站牌前,不僅公交車(chē)通行不便,上下車(chē)的乘客也不安全。
在“文明出行,公交優(yōu)先”大型整治行動(dòng)之前,沈陽(yáng)公交出行的狀況并不樂(lè)觀。
技術(shù)上路,智能電子警察站崗

電子警察全自動(dòng)抓拍傳送,無(wú)需任何人工輔助
沈陽(yáng)市交通局在已安裝200個(gè)飛瑞斯流動(dòng)電子眼的基礎(chǔ)上,全運(yùn)會(huì)前將進(jìn)一步擴(kuò)大覆蓋率,屆時(shí)將有更多公交車(chē)流動(dòng)電子眼上崗,公交車(chē)安裝飛瑞斯電子眼可以監(jiān)控到公交車(chē)前5-50米,公交車(chē)兩側(cè)的雙黃線范圍內(nèi)。只要這輛公交車(chē)行駛到專(zhuān)用道上,移動(dòng)式監(jiān)控設(shè)備就能對(duì)前方的車(chē)輛進(jìn)行拍照。如果這輛公交車(chē)不在專(zhuān)用道上,飛瑞斯智能系統(tǒng)將自動(dòng)停止工作。電子眼的抓拍、傳輸過(guò)程都是全自動(dòng)操作。司機(jī)不需要有任何操作,一旦有社會(huì)車(chē)輛侵走公交車(chē)專(zhuān)用道,前端設(shè)備將自動(dòng)連續(xù)抓拍2張圖片,清晰記錄社會(huì)車(chē)輛違法行為過(guò)程,抓拍的圖片均通過(guò)3G無(wú)線網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)傳輸至交管局后臺(tái)系統(tǒng),并依據(jù)相關(guān)證據(jù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行數(shù)據(jù)錄入和證據(jù)審核。抓拍到的交通違法行為,將全部進(jìn)入電子警察違法處理系統(tǒng)。
核心智能,飛瑞斯動(dòng)態(tài)車(chē)牌捕捉技術(shù)
項(xiàng)目涉及到多種智能視頻分析方式配套應(yīng)用,即多種條件的判定、識(shí)別和分析處理。系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了對(duì)前方車(chē)輛識(shí)別分析、車(chē)牌識(shí)別分析、自動(dòng)抓拍照片、自動(dòng)照片過(guò)濾和比對(duì)(避免重復(fù)抓拍)、無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸?shù)认嚓P(guān)功能,能精確高效地實(shí)現(xiàn)對(duì)前方非法占道的社會(huì)車(chē)輛的取證管控。