智能公交(BRT)被稱為“地面上的地鐵”,而專用線路只是BRT系統(tǒng)的基礎(chǔ)設(shè)施,整個(gè)BRT系統(tǒng)要復(fù)雜得多,它綜合了各種先進(jìn)科技手段的交通網(wǎng)絡(luò)。而無(wú)線調(diào)度管理系統(tǒng)就是其中十分重要的一環(huán),通過(guò)對(duì)公交車(chē)輛的位置定位及進(jìn)出站時(shí)間的計(jì)算,可為在站臺(tái)等車(chē)的旅客提供下一班車(chē)的進(jìn)站預(yù)報(bào);而當(dāng)公交車(chē)行駛到十字路口遇到紅燈時(shí),也會(huì)根據(jù)情況作為合理的調(diào)度,以便公交車(chē)能夠快速的通過(guò)。這不但提高的效率,也使快速公交系統(tǒng)更加人性化、合理化。