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柔性生產(chǎn)破局!RFID讓服裝工位管理告別“盲管”
04/17
RFID如何讓服裝倉庫實現(xiàn)“人效倍增”?這3個場景給出了答案!
04/17
國外大學成功用RFID監(jiān)測呼吸,革新肺功能監(jiān)測方式
04/17
汽車廠區(qū)RFID倉儲物流管理設計解決方案
04/17
AIoT的“必答題”!IOTE 金獎 2026尋找100個定義行業(yè)的標準答案
04/17
這個真剛需!國產(chǎn)AI植發(fā)機器人開始發(fā)力了
04/17
就在明天!全志、瑞芯微、江波龍等大咖同臺,嵌入式及邊緣AI“實戰(zhàn)盛宴”一觸即發(fā)!
04/17
6項團體標準入榜“揭榜掛帥”!深圳市物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)協(xié)會以標準創(chuàng)新驅動AIoT高質量發(fā)展!
04/17
【IOTE 展商推薦】必應電子標簽將攜智能IC卡和RFID電子標簽新品亮相IOTE國際物聯(lián)網(wǎng)展
04/17
RFID芯片嵌入,讓每一件奢侈品都擁有專屬“電子身份”
04/16
船
NEC與英國企業(yè)簽訂海底光纜鋪設船的長期租賃合同
NEC與英國全球海事系統(tǒng)有限公司(以下簡稱GMSL公司、注1)簽訂了為期約4年的海底光纜鋪設船的租賃合同。
11/01
W&O Supply推出船舶數(shù)字化RFID閥門管理服務
W&O Supply公司將推出一項數(shù)字化閥門管理服務,通過創(chuàng)新的使用射頻識別技術(RFID)技術來管理船上重要的閥門。
09/26
廣州南沙:率先構建數(shù)字經(jīng)濟全自動化智慧港口
在廣州港南沙港區(qū)四期碼頭,紅色的岸橋按照信息系統(tǒng)自動發(fā)布的指令,精準地抓取船上的集裝箱,自動放置在無人駕駛智能導引車(IGV)上,IGV通過智能算法自動規(guī)劃路徑,將集裝箱運往堆場……
08/31
國產(chǎn)海洋傳感器實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化 廣泛應用于海洋環(huán)境預報減災
系列化的船載海洋環(huán)境動力要素傳感器產(chǎn)品在氣象預報、防災減災、航運、污染監(jiān)測、資源開發(fā)、海上救援、海洋工程和海洋科學研究領域有廣闊的應用前景,通過項目的實施,培養(yǎng)出了一支創(chuàng)新能力強、技術水平高、攻堅實力雄厚的技術團隊。
07/27
采用電子標簽等設備 讓漁港井然有序
執(zhí)法人員通過錨點定位系統(tǒng)對港灣內的小馬力漁船進行管控,對海上站錨漁船進行定位摸排,利用海監(jiān)通GPS專業(yè)設備,采取登船檢查、拍照、掃描漁船電子標簽等手段,核實漁船真實身份,精準實現(xiàn)“一船一檔一坐標”。
01/28
比利時研發(fā)3D聲吶傳感器用于內河無人船
比利時安特衛(wèi)普大學(UAnterwerp)和安特衛(wèi)普港聯(lián)合測試3D聲吶傳感器,這是一種用于內河航運船舶自主航行的創(chuàng)新技術。
01/15
中國首艘智能型 無人系統(tǒng)母船簽約開建
20日,記者從南方海洋科學與工程廣東省實驗室(珠海)(以下簡稱南方海洋實驗室)了解到,南方海洋實驗室與中國艦船研究設計中心、中船黃埔文沖船舶有限公司共同簽署了智能型無人系統(tǒng)母船的設計建造合同,將建造中國首艘智能型無人系統(tǒng)母船。
12/30
國內首臺海洋高光譜分辨率激光雷達初次海試
2020年9月,浙江大學光電科學與工程學院、寧波研究院光電分院劉東、劉崇團隊成功研制出了國內首臺海洋高光譜分辨率激光雷達,與自主研制的海洋彈性激光雷達系統(tǒng)一起參加自然資源部第二海洋研究所所組織的航次實驗,搭載于“潤江一號”科考船,在中國東海和南海進行了海試實驗。
10/14
嘉善姚莊推進書香禮堂全覆蓋 用RFID技術打造城市書房
“城市書房”不僅設有獨立的閱讀區(qū)域和活動空間,配備5000多冊書籍及“紅船精神”等特色圖書專架,還融入“科技+閱讀”元素,借助信息化和RFID技術,開發(fā)“無人值守的24小時自助借閱”模式,實現(xiàn)“門常開、燈常亮、人常來”,真正打通了公共文化服務的“最后一公里”。
09/18
嘉興南湖核心區(qū)域智能船閘工程通過審查,為船只配備電子標簽
目前已有百余艘船列入了白名單,發(fā)放電子標簽進行無線感應放行,對于未進入白名單的船通過智能船閘進行管控。
04/08
日本郵政擬投千億為藥品運輸導入?yún)^(qū)塊鏈與RFID技術,用于防偽及全流程追溯
除了日本郵政,歐洲DHL、集裝箱船運輸公司A.P. Moller Maersk也開始采用區(qū)塊鏈技術。第二大集裝箱船運輸公司的MSC(瑞士),日本郵船,商船三井,川崎汽船等公司整合的Ocean Network Express(ONE)也加入了這場區(qū)塊鏈技術競賽中。
03/11
首個北斗船載接收設備檢測國際標準即將發(fā)布
2020年2月7日,首個北斗船載接收設備檢測國際標準(標準號為:IEC 61108-5)獲國際電工委員會(IEC)最終批準階段全票通過,進入發(fā)布階段,計劃2020年4月向全球正式發(fā)布。
02/13
科學家開發(fā)新系統(tǒng),使用無人駕駛船發(fā)射自主水下航行器
盡管自主水下航行器(AUV)確實能使海洋數(shù)據(jù)的收集過程變得更加容易,但是發(fā)射東西仍然很麻煩。這就是科學家開發(fā)一種新系統(tǒng)的原因,該系統(tǒng)使用無人水面艇來部署自主水下航行器。
01/13
合肥用RFID等技術實現(xiàn)海事管理智能化升級
以電子巡航補充車艇巡航的不足,采用雷達掃描+視頻監(jiān)控+船舶甚高頻+船載AIS+RFID識別的綜合巡航模式,實現(xiàn)了遠程監(jiān)控通航秩序。
09/27
雪龍2號科考船通過傳感器等設備監(jiān)測船體狀況
7月11日,是我國第十五個航海日。今年,我國首艘自主制造的極地科考船雪龍2號,有望赴南北極進行科考和后勤補給。該船配備有智能機艙管理系統(tǒng),可通過傳感器等設備,對船體進行全壽命監(jiān)測。比如布設的一百多個應力傳感器,可解密冰層構造,還原船只遇冰撞擊時的狀態(tài)。
07/12