交通擁堵費(fèi)資訊-交通擁堵費(fèi)新聞

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交通擁堵費(fèi)

2017年ETC發(fā)展現(xiàn)狀分析 IC卡技術(shù)和ETC技術(shù)互補(bǔ)為主流

參照國(guó)外ETC普及率的增長(zhǎng)速度、我國(guó)高速公路和汽車保有量增長(zhǎng)速度以及城市交通擁堵費(fèi)的實(shí)施可能，預(yù)計(jì)2017至2022期間我國(guó)ETC設(shè)備規(guī)模未來(lái)將保持20%以上速度增長(zhǎng)，到2022年市場(chǎng)規(guī)模或?qū)⑦_(dá)到516億元。

02/28
交通部：年內(nèi)實(shí)現(xiàn)14省市ETC聯(lián)通推進(jìn)公務(wù)車安裝

6月9日，全國(guó)高速公路電子不停車收費(fèi)(ETC)聯(lián)網(wǎng)工作推進(jìn)會(huì)在北京召開。交通運(yùn)輸部副部長(zhǎng)馮正霖表示，將全力推進(jìn)ETC全國(guó)聯(lián)網(wǎng)，年內(nèi)實(shí)現(xiàn)14省市聯(lián)通。另外，將對(duì)ETC系統(tǒng)進(jìn)行全面升級(jí)改造，搭建全國(guó)ETC聯(lián)網(wǎng)清分結(jié)算議事平臺(tái)。推進(jìn)ETC在交通擁堵費(fèi)領(lǐng)域的應(yīng)用，加快其在公車以及事業(yè)單位車輛上的安裝。

06/11
北京明年擇期開收交通擁堵費(fèi) 須先普及電子車牌

2014年排堵保暢工作方案中指出，今年年底前，研究城市低排放區(qū)車輛使用政策，以經(jīng)濟(jì)手段調(diào)控小客車使用強(qiáng)度。該任務(wù)由北京市交通委、市環(huán)保局、市公安局公安交通管理局完成。同時(shí)，研究應(yīng)用電子車牌。通過(guò)電子車牌對(duì)機(jī)動(dòng)車實(shí)施精細(xì)化管理，為治理空氣污染和緩解交通擁堵提供技術(shù)支撐。

04/09
北京擬收交通擁堵費(fèi) 年內(nèi)實(shí)現(xiàn)一卡通繳停車費(fèi)

根據(jù)北京市今年的交通排堵保暢工作方案，今年年底前，低排放區(qū)車輛使用政策將出臺(tái)，同時(shí)研究電子車牌技術(shù)，為收取交通擁堵費(fèi)提供技術(shù)支撐。北京市交通委表示，交通擁堵費(fèi)明年擇期收取，收取交通擁堵費(fèi)的前提技術(shù)條件是使用電子車牌技術(shù)。

04/09
北京將征收交通擁堵費(fèi) 車內(nèi)裝預(yù)存卡

北京“全年最堵周”再引交通擁堵費(fèi)征收方案大討論。上午，市交通行業(yè)節(jié)能減排中心主任劉瑩做客城市服務(wù)管理廣播時(shí)表示，征收交通擁堵費(fèi)政策將作為北京清潔空氣的措施，收費(fèi)范圍將重點(diǎn)考慮區(qū)域污染指數(shù)和擁堵指數(shù)，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)將借鑒新加坡的收費(fèi)模式。

09/18
國(guó)內(nèi)城市征收“交通擁堵費(fèi)”還不夠資格

中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)有形市場(chǎng)分會(huì)會(huì)長(zhǎng)蘇暉近日在新華信汽車市場(chǎng)研討會(huì)上透露，為了有效治理交通擁堵，國(guó)內(nèi)一些大城市今年很可能會(huì)制定“交通擁堵費(fèi)”政策。蘇暉表示，交通擁堵費(fèi)是指在交通擁擠時(shí)段對(duì)部分區(qū)域道路使用者收取的一定費(fèi)用。

02/10