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航運
  • 系列化的船載海洋環(huán)境動力要素傳感器產品在氣象預報、防災減災、航運、污染監(jiān)測、資源開發(fā)、海上救援、海洋工程和海洋科學研究領域有廣闊的應用前景，通過項目的實施，培養(yǎng)出了一支創(chuàng)新能力強、技術水平高、攻堅實力雄厚的技術團隊。
    07/27
  • 比利時安特衛(wèi)普大學(UAnterwerp)和安特衛(wèi)普港聯合測試3D聲吶傳感器，這是一種用于內河航運船舶自主航行的創(chuàng)新技術。
    01/15
  • 應用RFID、紅外感應器、激光掃描物器等物聯網前端技術，能夠為物流行業(yè)的各個主要作業(yè)環(huán)節(jié)實現自動識別與數據采集，從而實現實時貨物跟蹤、海量信息共享及大幅物流效率提升。
    10/26
  • 物聯網絕非僅限于移動互聯網、智慧城市、工業(yè)物聯網、智能家居、車聯網、消費物聯網、動物物聯網等方面。
    10/20
  • 記者10月13日從江蘇省交通運輸廳獲悉，《江蘇省智慧航運發(fā)展總體研究及蘇南運河蘇州段智慧運河發(fā)展研究》成果通過驗收。
    10/14
  • 記者從東航云南獲悉，繼行李可視化系統(tǒng)投入運營后，東航云南公司RFID(無線射頻識別)技術近日在昆明長水國際機場上線，將有效提升機場和航空公司對行李運輸信息的采集率和行李追蹤的準確性，實現行李信息的實時共享和精準定位，讓旅客行李“有跡可循”。
    07/14
  • 從智能集裝箱所應用的軟硬件服務，所采用的BLE、UWB、Wi-Fi、RFID等技術，所面向的食品飲料、藥品、化學品、石油和天然氣等垂直應用領域來看，航運公司應用物聯網技術在整個運輸過程中收集大量數據，并從中提取各種重要信息，這一趨勢正在日益增強。
    12/11
  • 近日，東海航海保障中心、廈門港口管理局、廈門海事局、漳州海事局等多方簽約，將共同推進福建廈門港智能航運建設。
    10/14
  • 隨著我國的各大港口建設不斷在飛速發(fā)展，港口的吞吐量不斷擴大，國際經濟一體化趨勢，作為物流運輸的航運碼頭承載體，提高物流的自動化作業(yè)水平，減少工作人員的作業(yè)環(huán)節(jié)，降低物流成本，建立自動化管控平臺。
    10/12
  • 4月16日到4月17日，南通航運職業(yè)技術學院黨委副書記、副院長施祝斌攜圖書館副館長宋麗霞、王棟臣，學工處副處長鮑宏楊等赴杭州、寧波兩地實地調研高校智慧圖書館建設。
    04/22
  • 據近期麥肯錫發(fā)布研究報告卻表示，為了因應數字科技、大數據和物聯網時代的來臨，BTDB有必要重新考慮目前貨柜運輸產業(yè)在未來50年內可能面臨的沖擊，并且采取必要的改變措施。
    12/13
  • 安裝電子船名牌，能使船舶真正擁有身份識別標簽。據悉，電子船名牌是將船舶的電子標簽ID碼、船舶識別碼、船名、船舶類型、總噸等主要參數直接固化在名牌上的RFID卡中，利用岸基讀頭或手持終端進行讀取，并自動將數據采集到智能感知平臺中與后臺系統(tǒng)進行自動比對核查船舶狀況，實現名牌與船舶身份的綁定。
    09/28
  • 2017年9月6日，北京-安永攜手區(qū)塊鏈專業(yè)公司Guardtime宣告創(chuàng)建全球首個航運保險區(qū)塊鏈平臺。在與馬士基集團、美國保險標準協(xié)會、微軟、MS阿姆林、韋萊韜悅和信利集團的通力合作下，經過為期20周的概念驗證，該區(qū)塊鏈平臺正式上線。
    09/08
  • 據印度航運部長Pon Radhakrishnan 稱，“2017年3月31日開始印度12個主要港口將安裝啟用射頻識別系統(tǒng)。安裝啟用射頻識別系統(tǒng)將取消在港口達門進行文件手工檢查，并確保實時跟蹤車輛、人員和材料運動。”
    04/07
  • 水上ETC是利用射頻識別和智能自組網技術，實現船舶在船閘報到區(qū)、待閘區(qū)、閘口通過閱讀器，掃描到固化船舶信息的船載OBU，獲取船舶身份、位置等信息。
    11/30